新能源方面，在售3款2018年产的车型均为新能源汽车，分别为力帆650EV、820EV和迈威新能源。其中力帆650EV综合工况续航里程为305公里，820EV的则为330公里，迈威EV综合工况下续航里程则为405公里。单从续航里程来看，力帆新能源汽车在2019年已经不具备与主流新能源车型竞争的能力。

不仅如此，力帆新能源汽车在市场上也因安全性能曝出的问题屡次受顾客投诉。2018年8月，广州市一辆力帆650EV电动车自燃，官方解释或与下雨浸泡有关；今年6月15日，重庆一辆力帆新能源车型自燃，解释为充电桩的缘故。今年的6月26日，国家市场监督管理总局网站发布公告称，重庆力帆乘用车有限公司自即日起召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车，共计6431辆。此次召回数量虽然不是很多，但对于力帆汽车而言，本次召回的数量，已经是其上半年销量的5倍之多。

卖身创收只是杯水车薪

在销量下滑、财务吃紧的情况下，力帆股份选择了变卖资产为自己输血。

2018年10月，力帆股份将15万辆乘用车项目的生产基地转让给重庆两江新区土地储备整治中心，获得33.15亿元资金；同年12月，又将旗下拥有汽车生产资质的力帆汽车100%股权以6.5亿元转让给新造车企业车和家。