不过，第一财经记者注意到，作为全球车企航母，上述几家车企近期都在积极谋求自救和改善经营。为改善财报，日产已经宣布将停产收益不佳的车型，到2022财年，车型数量将较2018财年减少10%以上；同时，日产将在全球范围裁员1.25万人。而大众汽车也在最倚重的中国市场积极推进电动化和品牌下沉，保住市场份额。即便是表现不错的丰田此前也刚宣布和比亚迪合作共同开发电动车，改变此前重视混动新能源车型研发的策略，在中国市场弥补自身短板。