新势力造车企业之一的国金汽车是在2016年落地山东，仅两年时间旗下首款MPV车型GM3便开始试生产，随后在2019年一举拿下新能源汽车生产的双资质，目前已完成淄博的工厂建设，首款车型也在新能源汽车推广应用推荐车型的目录上。

淄博市高新区管委会办公室就欠薪一事作出回应称，公司正在积极筹备资金，将于9月前把拖欠的工资发放到员工。而对于6月开始没有按时缴纳社保一事则没有回应。

国金汽车拖欠薪金的事其实也是大部分造车新势力的缩影，业内人士表示，现阶段所有造车新势力均面临资金紧张问题，大部分车企都是根据阶段性发展才找投资商融资。从2018年开始，无论是内燃汽车还是电动汽车几乎都在滑坡，说不差钱的都是不可能的。

例如纯电动汽车的巨头特斯拉，亏损15年之后，到了2018年才首次转亏为盈。而造车新势力的生产周期长、研发占比高，短时间内要盈利十分困难。作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车在2019年第一季度净亏损达6.236亿元，同比增加71.4%；近三年来，已累计亏损将近200亿元！