但特斯拉声明称，其车辆质量已达到全球最高水平，且特斯拉所获得的数据中，并没有表明其在德国或世界其他地方存在任何异常车辆质量问题，尽管在运输给客户过程中，车辆偶尔会产生瑕疵，但可能性很小，且不是特斯拉独有的。

至于服务方面，特斯拉坚称，特斯拉为车辆设置了极高的标准，任何不满意的客户都可以在购买后的七天内全额退款。同时，特斯拉会迅速为受影响的客户解决问题，未来还将在全球范围内扩大建设服务中心。

此外，从相关投诉平台上了解到，特斯拉旗下Model S车型存在大量的显示屏开裂以及屏幕漏液问题，严重影响了车辆的使用与安全，截至目前特斯拉官方并无召回举措，用户对特斯拉的产品质量感到非常失望。

面对众多用户的投诉，特斯拉官方目前的态度显得有些傲慢，不仅没有从自身产品质量方面找问题，主动实施召回，还将责任推卸到用户身上，建议用户自费更换屏幕。

如果将上述的屏幕漏液和车身板件间隙故障归结为制造工艺缺陷的话，那么近年来特斯拉频发的自动驾驶故障以及车辆自燃事件则直接关乎用车安全。从数据显示，特斯拉旗下产品还存在各种电器类故障，有些甚至已经严重危及到了用户的人身安全。