中国汽车新闻网5月12日讯 2015年9月18日，德国大众集团排放门事件正式被揭露出来，美国相关部门称大众旗下部分产品在美国的排放测试中利用软件控制的方法进行造假，共有大约482000辆柴油车受到影响。从此，围绕着大众集团关于排放门所产生的负面影响始终没有完全消退。

而就在昨日（2017年5月11日），大众集团排放门事件又有了后续发展。有媒体报道称，德国斯特加特市的检方扩大了大众柴油车作弊事件的调查范围，包括大众集团现任CEO穆伦（Matthias Mller）在内的多位最高管理层成为调查对象。

文章中称，据彭博社报道，一位要求匿名的消息人士称斯图加特检方正在调查多位大众最高管理层成员是否在2015年（彼时，大众现任CEO穆伦任保时捷CEO）存在有意迟迟未将大众尾气作弊的事实通知给保时捷控股的股东的行为，以便操纵股票。

显然，如果消息属实，那么对于正在努力从排放门阴霾中走出来的大众集团来说，无疑是雪上加霜。

笔者认为，排放门事件对于大众集团来说除了需要上缴巨额的罚款，信誉危机可能才是其面临的最大问题。德国汽车一直给人以质量稳定、态度严谨的印象，而作为德国重要的汽车巨头企业，这次事件或多或少都会让世人对于这样的印象产生了动摇。

就在如今事态正逐步向好的一面发展的时候，却再次曝出了这项调查事件，而主人公还正是在文德恩因排放门辞职后，接替他的新一任CEO穆伦。值得一提的是，穆伦在上任时曾表示让大众集团在两至三年内再度熠熠生辉，那么这个一波未平一波又起的事件确实让穆伦狠狠打了自己的脸。

到目前为止，这一事件还没有得到官方的确认，而就在5月11日当天大众汽车集团在汉诺威举行的集团年度股东大会上，穆伦还强调，大众集团将继续柴油和汽油发动机的研发工作，致力于不断提升其效能及环保性能。并自信的表示：虽然柴油发动机排放事件的影响仍然存在，但大众汽车集团已经做好了应对汽车行业根本性变革的准备。