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5月9日,全国乘用车市场信息联席会发布了4月份我国乘用车产销数据。今年4月份,我国乘用车市场表现较为低迷,狭义乘用车销量仅为166.1万辆,同比仅增长0.8%,环比下跌12.9%。前4月累计销量也出现了0.2%的跌幅。

乘联会秘书长崔东树认为,4月车市增长乏力主要有以下原因:楼市过度火爆挤压消费到县乡市场;部分车企进入去库存阶段,所以产量和批售量出现下降,但终端零售量依旧低于预期,所以经销商库存压力仍处于高位。同时,今年4月比去年4月少了一个工作日,也对市场有一定的不利影响。基于对今年累计销量情况的判断,乘联会下调今年零售销量增幅预期至5%,并表示有再次下调可能。倘若今年销量增幅真为5%,将创近6年以来的新低。

4月车市遇冷产销环比下跌两位数

今年4月,我国乘用车产量为166.4万辆,环比下跌21.8%,同比下跌5.7%,前4月累计产量为759.7万辆,同比仅增长4.9%。乘用车4月销量仅为166.1万辆,同比仅增长0.8%,环比下跌12.9%。前4月累计销量位709.2万辆,也有0.2%的跌幅。此外,我国乘用车批发零售量也在4月出现了环比17.4%和同比2.3%的跌幅,可谓产销均遇冷。

从不同细分市场来看,轿车4月销量为83.6万辆,环比下跌8.3%,同比下跌3.9%;MPV在4月仅售出13.5万辆,环比跌幅高达32.4%,同比也有24.2%的下滑。4月,我国乘用车市场仅SUV实现了正增长,但同比增幅也从之前的三四十个百分点跌落至15.1%,环比则下跌了12.9%。

虽然4月有上海车展,但在崔东树看来,4月车展的新车效应主要立足未来,短期的新品促进不突出,对当月的新车销售拉动有限。

销量前十:吉利闯入前五长安跌出榜单

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