5月16日~18日，由中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）主办，中汽中心汽车试验研究所、汽车技术情报研究所、千人计划（常州）新能源汽车研究院联合承办，常州市经济与信息化委员会、钟楼区人民政府、常州市汽车行业协会合作协办的2017年第五届国际电动汽车及关键部件测评研讨会在江苏常州成功召开。中汽中心副主任吴志新、美国阿岗国家实验室高级科学家王全录、上海电驱动总经理贡俊等行业专家针对行业热点发表专题报告。

本届会议以科技创新与市场应用为主题，包括北汽、上汽、广汽、比亚迪、戴姆勒奔驰等60余家整车企业，上海电驱动、精进电动、捷威动力、国轩高科、中航锂电等120余家关键零部件企业，以及30余家新能源专用车和充电基础设施建设运营商、租赁商的企业代表和技术负责人等逾400位嘉宾参会。中国汽车报、中国工业报、第一电动网、网易汽车、高工锂电、盖世汽车等20余家主流媒体全程报道会议热点信息。此外，针对新能源重点企业产品，在会议同期进行供需交流及优秀产品展示，为企业提供现场对接平台，共享经验与成果。

新能源汽车产业可持续发展的动力在于技术创新

近年来，新能源补贴政策不断退坡，预示着我国新能源汽车产业由政策拉动逐渐转向市场驱动，国内新能源汽车市场将逐渐呈现国内外企业群雄逐鹿的局面。于此同时，企业准入与行业标准政策趋于持续扶强，淘汰落后产能、增强行业竞争力趋势明显。整车与零部件企业在短暂的市场窗口期内，提升产品性能质量与市场份额，成为国内新能源汽车行业的主旋律，各整车与零部件企业基于研发、生产、制造、后市场等全产业链视角，进行电动化、智能化、信息化、轻量化的技术革新。

中国汽车技术研究中心副主任吴志新

面对新能源汽车行业的最新发展业态，国家主管部门在新能源汽车企业及产品准入方面陆续推出针对性解决方案以及更加严格的产品标准要求，在电动化的前提下，加强整车的安全监管与性能设计，鼓励智能化等新技术的应用；立足于打造新能源汽车产业生态，地方政府纷纷搭建整车示范运行、推广应用与监控管理平台；在整车及关键零部件市场端，重规模增长、轻技术创新、过度依赖政府补贴的局面正在逐渐打破，空心化技术壁垒不断攻破，提升企业的市场核心竞争力与生存能力，已成为业内共识。在不断加严与加多的强制性标准法规体系的要求下，新能源汽车企业在寻求合规与产品成本控制的最佳结合点，提升企业技术创新与产品市场应用能力变得尤为重要。

测试评价助推电动汽车产业技术升级