他刚提车一个礼拜，就发现了点烟器失灵、手机充不上去电、后备箱失灵等诸多问题。看来阿尔法罗密欧在玛莎拉蒂的4S店卖，果然也完美继承了玛莎拉蒂做工差的特点。

还记得之前在外媒测试阿尔法罗密欧的时候，前《Top Gear》主持人就说茱莉亚的四叶草版本在关门时，发动机会跟着一起颤，但得出的结论是缺点才让这车更性感。看来普通版本的茱莉亚车型，性感程度就更不逊色了。

其实意大利车做工质量差的问题一直以来就被消费者吐槽，菲亚特品牌的车型一直处在被投诉排行榜的前列。这就像国足就算换了主教练，达哥也没有很期待能在世界杯上看到它一样。所以作为菲亚特旗下的汽车品牌，阿尔法罗密欧出现这样的问题，达哥也自然觉得不意外。

熟悉阿尔法罗密的人都知道，自从这个品牌宣布要在中国市场问世以来，就糟心事不断，虽然这不能和车的质量直接挂钩，但也够厂家糟心一阵子的。

达哥认为，虽然玛莎拉蒂质量问题也非常多，但是毕竟玛莎拉蒂的价格不是谁都能接受的，卖出100台有30台出问题，只要一对一解决就可以了。但是阿尔法罗密欧在中国市场，把自己定位于对标宝马这种走量品牌的竞争对手，那就必须想好今后要如何解决产品售后问题。

最后达哥还是想劝劝那些阿尔法罗密欧的死忠粉们：去玛莎拉蒂4S店买阿尔法罗密欧，要先掂量一下买了这车修不修得起吧！