对于本次沟通会的核心议题，魏永新自然做了更加详细的说明。首先他考虑到了经销商维度：（一个销售公司）对经销商来讲是有利的，上汽奥迪的产品出来之后，也将会在同一个网络里面，在他们现有的一些展厅里面进行销售。对于现有的经销商来讲，可以增加他们的业务量，增加销售，而且有更多的车型可以展示出来。

奥迪公司作为主机厂也非常满意一个销售公司一个网络的方案。一个网络的话，一汽奥迪、上汽奥迪的产品都能够在统一的网络、统一的展厅去销售去展示，对于奥迪品牌或者奥迪公司来讲，产品能够以统一的形象和面貌来面向用户，这是非常重要的。

现有的经销商网络能力非常强，覆盖范围很广，也有用户的积累。所以如果上汽奥迪的产品生产出来之后能够并入到这个网络，借助这个网络来进行销售，对上汽奥迪来讲肯定也是有利的。

而对于现有的合资伙伴一汽奥迪而言，一个销售公司跟两个网络相比，可以避免产生品牌内部的竞争、两个渠道互相压价。

一个销售公司，它的主要职能是要对销售网络进行管理，并且对销售的标准进行管理。一个是网络的管理，还有一个是网络标准的管理。

未来在中国，奥迪品牌将会有三个提供方，分为一汽奥迪、上汽奥迪，另外还有奥迪的进口车业务。目前奥迪已经和经销商伙伴达成了高度共识，要通过一个销售公司来进行统一管理。魏永新认为，作为豪华汽车品牌，非常重要的一点就是需要落实全球统一的、高质量的标准。如果有一个统一的销售公司，奥迪就可以统一制定相关的标准来面向经销商。

魏永新还特别谈到了对现有经销商如何补偿的问题，他强调奥迪方面已经与经销商达成了一致：有一定的补偿，补偿的金额也是一个合理的水平。