2017年5月26日，奥迪中国总经理魏永新在位于北京的奥迪中国本部会见了部分媒体，并就由CADA奥迪经销商联会、中国第一汽车集团公司、一汽-大众汽车有限公司及奥迪公司于5月19日共同签署的奥迪在华业务发展的多方协议进行了具体说明。期间表示：我们（奥迪公司）与一汽奥迪、上汽奥迪、经销商达成了要建立一个销售公司的共识，相信这个共识对四方来讲是共赢。与此同时，魏永新还特别强调，2022年能否实现90万辆的销量目标与上汽奥迪的启动之间没有关联关系。

魏永新首先谈到了与一汽集团所达成的10年商业计划里的重要组成部分。目前奥迪在一汽-大众本土化生产的车型一共有6款，在未来五年内还要增加5款新能源车型和一款传统内燃机的车型，从而实现国产化产品倍增。

奥迪和中方合作伙伴并不局限于传统的汽车行业的合作，也计划会开展未来的移动出行服务和新兴服务产业的合作。除此之外关于金融服务和租赁金融服务的商业内容，也在考虑之中。另外，奥迪还会进一步强化能力建设，主要集中在研发能力和模具制造能力两个方面。

关于5月19日签订的协议，据魏永新透露：虽然上汽方面没有签字但已经接受这些内容。总结来说，奥迪一方面将和一汽奥迪增加产品阵容和产品组合，另外一方面奥迪中期计划和上汽奥迪开展合作。

魏永新告诉网上车市，奥迪计划在今年年底前完成和上汽集团的谈判，并签署协议。到目前为止和上汽集团的会谈都是试探性的，而奥迪现在和其他的伙伴已达成共识，所以就可以开始和上汽集团开展真正的关于合资合同的谈判了。

关于新车型在上汽集团或者在上汽大众如何落地生产，魏永新说，首先对全新车型要进行设计，然后研发、实验以及准备工作，这些工作加起来大概需要4年左右的时间。也就是说针对一款全新的车型，加上前期的准备时间，可能要到2022年左右，在上汽奥迪生产的全新的产品才能够面对用户，投放市场。

魏永新谈四方共赢