FMC总裁兼联合创始人戴雷

电动车有得天独厚的优势

为何几乎所有的造车新势力都会选择从新能源车型入手？福建省汽车工业集团云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密表示，当前汽车市场，消费者如果愿意接受一种新能源驱动的汽车时，其实并不介意会选择一个新的品牌，这就为造车新势力打开了一个窗口期。所以，我认为新兴的新能源汽车产业更容易跃出龙门。在林密看来，电动化、智能化、共享化将是未来乘用车的发展方向，众多的新兴车企当中如果有一两家但凡能够在研发环节、制造环节能有所突破，都能尽快杀出重围。

福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司常务副总经理林密

威马汽车董事长兼CEO沈晖也认为：汽车未来的方向一定是电动化、智能化、共享化。电动化一定是中国首要推崇的方向，无论是从环保还是资源方面考虑。具体到产品，电动车有着得天独厚的优势动力好、环保、操控等优势得天独厚，十分受用户喜爱。某种程度上讲，在传统汽车积累太多，反而是个包袱。在电动车产品本身上面，只要下功夫够多，还是可以做到差异化，慢慢发展起来。

威马汽车董事长兼CEO沈晖

爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰对以上观点表示赞同：与整个汽车产业130年的历史相比，新能源智能汽车可以说是刚刚开始，全球的汽车产业产量大概是八千多万，而新能源智能汽车也就是在一百万左右，可增长的空间是非常巨大的。传统车企也在做新能源车，但在拥有了传统动力车型的巨大市场的前提下，他们的动作可能并没有新兴车企那么快，这也是新兴车企的机会。所以，虽然面临各种各样的困难，但新能源智能汽车的未来是光明而美好的。但谷峰同时也表示，虽然机遇在这里，但新能源智能汽车也面临着各种各样的问题，生产环节供应链需要得到保证，销售环节需要有更多创新，即使卖出去，充电、使用、售后环节都还需要更多的完善，这些都是需要新兴车企站在更高的角度，以更远的视角去看待、去解决的问题。