与会嘉宾坦言，快速发展的中国汽车市场，对于汽车零部件企业来说正面临着一个巨大的变化和挑战。

德尔福中国区总裁杨晓明

杨晓明表示，当前中国汽车市场的种种变化提示着零部件企业，汽车行业正在快速地进行一个复杂的变更。为了赶上变更的速度，如果没有新的对策，一些从业者如果不进步，就会面临被淘汰的危险。他说，中国汽车行业最近五年的变化，超出了过去50年的变化积累过程，中国汽车市场已经成为全世界最大的成熟市场。中国消费者对汽车电子、电动汽车以及互联方面的要求已远远领先世界水平。中国节能排放法规、汽车行业监管条例也在不断完善、升级。而且，中国汽车行业的参与者已不仅仅限于主机厂，纯电动汽车制造商以及互联网公司纷纷加入到汽车研发与制造过程中。自动驾驶、大数据的采集，以及汽车车载通讯技术发生着日新月异的变化。这些都说明中国汽车行业正在快速、复杂的变化着。

毕诺则认为，中国汽车产业正面临着电气化、自动驾驶和新服务三个巨大的革命。

德纳控股公司轻型车传动系集团总裁Bob Pyle

虽然从2009年开始，一些地区的汽车产量在下降，但是中国汽车的汽车产量仍在增加，Bob Pyle认为，汽车零部件供应商应该重新思考一下汽车产能过剩的问题，因为产能过剩涉及到全球汽车行业的零部件配置，同时，产能过剩也必须考虑库存风险。

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