保守稳重一直是丰田的战略，但好在这几年的步子越来越快了。之前德系大肆宣扬的涡轮增压，丰田已经全面跟进。皇冠，汉兰达，甚至卡罗拉雷凌也上了涡轮。最后效果还不错，5月份销量112800台，增幅达到9.6%，成绩斐然。

一方面卡罗拉，汉兰达这些丰田传统的强势产品本来销量就很好。特别是汉兰达，之前一直在加价，5月贡献了8621辆，卡罗拉贡献了28248辆，在各自级别都是前列。另一方面混动车是丰田的潜力股，卡罗拉跟雷凌混动的量产，为丰田的销量加了一把力。雷克萨斯的效果尤为明显，5月份雷克萨斯卖出9678辆，其中混动车型的销量占25.1%。

唯一的不足是丰田至今没有引进小型SUV，而且没有将双子星车型全面普及，导致战斗人员不足，这个情况明年估计可以得到改观。

新车型力促日产直逼丰田

日产一直以来的产品策略都非常积极进取，而且性价比在日系中相对较好。5月销量112085辆，跟丰田仅仅只有几百台的差别，甚至可以说是没差别。而且前5个月总体销量531756辆，排名日系第一。

上代奇骏过于硬朗的外观让它跟消费者的缘分比较浅，但这一代奇骏的进步算得上突飞猛进。三围尺寸完全超越CR-V跟RAV4，在2016年取得了同级别销量世界第一的成绩，5月国内销量13841辆。全新上市的逍客也大受追捧，销量为12430辆，构成了非常稳固的SUV产品矩阵。下半年即将上市的小型SUV劲客，预计也会带来不少订单。

轩逸是日产最大的惊喜，5月销量高达31997辆。虽然是两代产品加在一起，但可靠的性能跟低廉的油耗其实都是相通的，让消费者有更多选择也是一件好事。