尊重、共赢才能走远
面对一带一路带来的机遇,高西庆呼吁中国车企应尊重当地市场,不要盲目用钱敲开大门。对于海外市场的规则,一方面是不熟悉,更重要的是不尊重。各国有各国的办法,政治制度、文化信仰都不一样,一定要有足够的重视。高西庆指出中国车企喜欢用钱办事,不能靠钱去敲开大门,这个是不可持续的,人家把钱弄到手了,就会把你请出去的。
清华大学法学院郑裕彤讲席教授、中国投资有限责任公司原副董事长、总经理兼首席投资官高西庆
由于对海外市场法律社会的认识不够深刻,高西庆觉得中国车企在海外付学费的状态还在持续,中国汽车要真正走出去就要好好研究海外的法律。
杜维强指出,中国品牌汽车在策略上要先谋后动,在思想上对国际市场形势和风险要有充分思想准备,对国际市场要耐得住寂寞。在战术上,对内:夯实基础,做好产品、品牌和服务;对外:加强对海外研究,充分做好市场准入、产品投放、目标人群、渠道建设、本土化制造等规划;在行动上,要充分领悟一带一路的共商、共建、共享精神,共商要加强一带一路与一带一路结点国家的沟通,充分理解当地国家汽车发展的痛点、趋势、政策和需求。企业要把自己的发展主动融合到当地的汽车工业发展当中,积极参加目的国当地汽车产业的讨论,共同商议汽车发展大计,为中国汽车在当地打造好一个良好的营商环境。
奇瑞汽车国际公司执行副总裁杜维强
针对摩托车出口的经验,杨波对汽车出口也给出了一些建议:火不烧山山不肥,人不出门身不贵,要学大众在中国;早点儿形成行业联盟,法律资源、公共资源要学会共享;要制定行业自律,正确引导和协调,避免恶性竞争;精耕细作才是耐用机械产品诸如汽车销售的王道,摒弃贸易思想;早做本土化的技术储备、人才储备。
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