2016年，中国品牌汽车出口总量为70万辆，相较当年1400万辆的中国品牌产销量而言，这一出口规模并不大，但借势一带一路，中国品牌汽车未来的出口形势将一片大好。

提及汽车出口，近年来，奇瑞深耕全球价值链，国际化能力显著提升。2016年，奇瑞汽车共出口88081辆；今年前个4月，奇瑞延续了去年的迅猛势头，累计出口新车34190辆，同比增长25.5%。其中4月单月汽车出口量达10030辆，同比劲增58.2%，环比增长11.1%，远超市场平均增幅，连续14年获得国内汽车企业出口销量第一。

国家提出一带一路建设以来，中国品牌汽车在沿线国家出口量逐年提升。2016年，奇瑞向一带一路沿线国家出口量占比近65%。一带一路沿线国家已经成为中国品牌汽车对外出口的主战场。 杜维强说到。

不可忽视的出口顽疾

虽然中国品牌汽车的出口量在增加，但在杜维强看来，中国品牌汽车国际化仍呈现出以下特点：1.出口国家基本上都处于经济下行、行业萎缩、汇率贬值的境况；2.出口主要目的地仍然是亚非拉；3.仍没有摆脱小而不强的局面；4.海外抗风险能力较差。

力帆实业（集团）股份有限公司常务副总裁杨波

杨波也表示，如今，作为汽车出口的一个分支中国品牌摩托车在海外市场遇到了一些问题：同质化等带来的质量和服务问题；售后服务的缺失、品牌的缺失；广种薄收多，精耕细作少，贸易含量多，营销含量少。