『正道K550概念车』

『正道K750概念车』

除此之外，正道K550和K750两款概念SUV也在2017上海车展进行了全球首发，其中K550定位一款5座SUV，K750定位一款7座SUV，两款车外观同样出自宾尼法利纳设计公司之手，整体造型基本保持相同，动力上也与正道H600相同，属于增程式电动汽车。

未来的路怎么走：正道汽车凭借亮眼的外观以及独特的新能源电池技术依一举成为众多人关注的焦点，而据其掌门人仰融透露，正道汽车计划未来8年将在中美两国同时生产新能源汽车，产能为300万辆，产值达到1万亿元，税收1000亿元，提供10万人就业。同时，正道汽车还在此前完成了相关技术储备，及生产项目的搭建，包括与江淮汽车合作投资新能源动力总成，收购浙江佳贝思绿色能源有限公司来专攻电池组研发生产等。

『正道集团掌门人仰融』

看似一切美好，但出生于背景复杂的正道汽车也引来了许多人的争议，首先是一些专家公开表明正道汽车所声称搭载的石墨烯电池技术难度较高，目前还并不具备量产技术。其次，由于仰融本人身份敏感的问题，并且目前正道集团从2010年至2013年间持续处于资金亏损状态，也让许多人怀疑正道汽车的目的究竟何在。最后再加上正道汽车目前还尚没有获得新能源乘用车生产资质，让其未来发展变得更加破朔迷离。

『石墨烯电池技术尚不具备量产』