据中汽协近期发布数据显示，截至6月份，我国2017年汽车产销量分别为1352.58万辆和1335.39万辆，同比增长4.64%和3.81%，整体增幅减缓。其中，乘用车表现较为明显，上半年产销分别为1148.27万辆和1125.30万辆，同比增长3.16%和1.61%，增速比上年同期减缓4.16个百分点和7.62个百分点。

而随着上半年销量数据的出炉，各家车企亦迎来了2017年中考成绩单。当中，不乏有黑马跃出，自然亦有一落千丈者。有不少车企实现同比两位数甚至三位数的高增长，吉利、上汽乘用车、广汽乘用车等自主品牌更是获得了喜人之绩。不过也有部分车企表现不尽如意，如韩系合资车企和多数法系合资车企。具体境况如何，盖世汽车根据乘联会及车企官方公布相关数据统计，整理如下（注：以下企业排行主要按狭义乘用车批发销售数据计算）：

整体：吉利继续黑马之势 北京现代出局前十

相关数据显示，今年上半年，中国品牌乘用车共销售493.95万辆，同比增长4.33%；占乘用车销售总量的43.90%，占有率比上年同期提升1.14个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.84万辆，分别占乘用车销售总量的20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.67%。

而综合上半年的销量排行情况看，上汽大众、一汽大众以及上汽通用前三名的位置依然十分稳固，据统计，前6个月中，上汽大众共夺得4次第一名，而一汽大众和上汽通用各获得1次冠军。不过从增长情况来看，前十车企中表现较为突出的要数吉利了，继去年黑马之势，该企业上半年持续燃爆，一跃上位至总榜第五。此外，去年表现欠佳的日系车今年上半年销量回升较为明显，东风本田更是获得了34.9%的增长。然与以上业绩上扬的企业相比，长安福特、北京现代、长安汽车等企业的表现与去年同期相较则不是特别乐观，其中北京现代退步较大，销量下滑了42.4%，退居整体销量排行第13位。

自主车企：喜忧参半 强者亦面临压力

从整体数据来看，今年上半年自主品牌仍还处于销量、市占率的双增长状态，但增长势头与去年同期相比已明显减弱。