已经赴美造车近一个月的贾跃亭，近日又曝出已经飞离美国，抵达中国香港。据称，贾跃亭选择前往香港而非回到内地主要就是为汽车业务融资，着手为法拉第未来（FaradayFuture，以下简称FF）公司引入资金。

《证券日报》记者从接近乐视汽车人士处获悉，实际上乐视汽车和FF是一套人马两个牌子。最初贾跃亭是希望FF能够与乐视汽车遥相呼应，共同开垦国内外市场。然而现阶段，齐头并进已然无望，目前的关键是能够将FF运转起来，并在美国本土上市销售。尔后通过产品、技术的植入提高乐视汽车在国内市场的接受度和议价空间，进而盘活乐视汽车。

值得注意的是，贾跃亭官方微信公众号近日所发《FFUfactory》一文，乐视汽车高管高景深的身影出现在FF加州汉福德新工厂的揭幕仪式全体员工合照上。他的出现也在一定程度上印证了FF与乐视一奶同胞的猜测。

此前有媒体报道，乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO张海亮已经离职，高景深升任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO。对此，乐视汽车相关负责人向记者否认了张海亮离职一事，并表示张海亮仍然在乐视汽车担任职务并维持公司正常运转。

然而，或许是意识到乐视的危机确实影响到了FF的融资和发展。近日，FF首席运营官克劳斯对外强调，从法律上FF和中国乐视公司没有任何关系。至此，就出现了上述怪状：贾跃亭奔走呼号为FF筹钱，而FF则坚决要与乐视划清界限。

有分析人士表示，由于贾跃亭2018年量产交付这个目标定的太过激进，单是靠抵押总部大楼搞定了一个生产工厂还远远不够。差距并非单纯的资金问题那么简单，而是糅杂了战略定位、技术难题、运营问题的综合体现。

贾跃亭押宝汽车