而在车身尺寸方面，起亚凯绅长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm，与现款车型保持一致。动力方面，起亚凯绅将沿用现款车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机。

而作为起亚首款跨界小型车，起亚KX CROSS在今年的上海车展首发亮相。前脸采用了与全新K2相同的设计风格，但在车身周围则采用了黑色宽体包围设计，视觉效果更加突出。新车车尾采用了贯穿式尾灯设计，单边共两出的排气布局也使该车更加具有运动色彩。

车身尺寸上，KX CROSS长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm。动力方面，KX CROSS仅搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为100马力，峰值扭矩为132牛米，传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

与现代名图这款车肩负的任务一样，起亚凯绅的推出与起亚品牌形象的塑造相关。业内人士认为，起亚如能借由凯绅的上市将品牌形象拔高上去，那么凯绅将成为入门中型车市场上的又一个爆款。此外，走跨界路线的起亚KXCROSS显然是将年轻消费群作为目标客户，因此这款车或将成为东风悦达起亚接下来新的市场销量增长点。

为百万辆目标全面布局

2002年8月28日正式挂牌成立的东风悦达起亚，从成立之初只具备年产5万辆整车能力，到二工厂、三工厂相继投产，形成90万辆产能规模；从首款车型千里马上市，到推出赛拉图、福瑞迪、K2、K3、K4、K5、狮跑、智跑、KX3、KX5、KX7等数十款实力车型，东风悦达起亚从曾是中国车市的后来者，一跃成为中国主流汽车品牌。

尽管近两年，因市场大环境影响及自身产品更新缓慢等原因，东风悦达起亚没有跟上中国市场的整体发展节奏，但这些经历也同时让东风悦达起亚加快了调整的步伐，整体团队向心力也得到进一步提升。