随着多家上市车企在8月末发布半年报，8月29日晚间，上汽集团(600104)也发布了再创同期最好水平的2017年半年报。财报披露，报告期内上汽集团实现营业总收入3964.06亿元，同比增长12.85%；实现整车销售317.5万辆，同比增长5.8%，国内市场占有率稳步提升，增至23%；实现归属于上市公司股东的净利润159.58亿元，同比增长5.96%，基本每股收益1.38元。

虽然上汽通用和上汽大众的半年销量同比并没有大幅增长，但依旧是很能赚钱：上半年上汽通用归属上市母公司的利润为93.6亿元、上汽大众为131.67亿元。这么一看，上汽集团赚160个亿再度成为国内最赚钱的上市车企，也就没有那么惊讶了。

实际上，上汽集团在经营上屡创佳绩的同时，也给股东带来了丰厚回报，不仅连续多年分红率高达50%以上，公司股价也保持稳健上涨，今年以来上汽集团已累计上涨约39%，目前市值突破3500亿元。

近年来，面对市场与行业格局变化，上汽集团始终坚持创新驱动转型升级，充分发挥产业链整体竞争优势，不断扩大国内市场领先优势，同时加快向为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商转型，是上汽集团始终保持良好发展态势的主要原因。上汽集团在提供给时代周报记者的资料中表示。

合资品牌贡献近九成销量

漂亮的半年成绩单背后，上汽集团旗下上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大品牌的整车业务都是稳中有进，销量占集团总销量的89.8%，依然是上汽集团的贡献核心。

上汽大众方面，上半年销售97万辆，与去年上半年销量相比，基本保持稳定。值得一提的是，朗逸首次实现了全车系销量第一，而得益于全新途观L和7座全尺寸高端SUV途昂成功上市，使得上汽大众在轿车和SUV市场双双发力。此外，还有斯柯达的科迪亚克、明锐旅行车Combi，这一系列车型的先后上市，让上汽大众在中高端领域的产品布局进一步完善。虽然上汽大众整体表现稳健，但被斯柯达寄予厚望的中型SUV柯迪亚克，从上海车展上市以来，销量仍在爬坡。