随着中国汽车市场进入微增长常态，各大厂商为了适应更强烈的竞争，也加快了新车投放的速度，已经从前几年的每年不足百款新车发展到现在，甚至一个车展都能有几十款新车上市的程度。因此，这样也使得新车研发周期大幅缩短，原来一般都是4-5年新车换代，现在最快已经缩减到1-2年了。而这一做法也会让部分不严格执行三高测试的新车，急于推向市场，进而导致产品出现各种问题，甚至上市不久即召回。

来自国家质检总局的数据显示，今年9月合共有22个汽车品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告，相关的汽车品牌分别是福特、大众等品牌，涉及的汽车数量高达9688938辆。虽然有些隐患在一般测试中无法被发现，但严格的真实路况测试还是能发现车辆存在的问题。

当然，市场越是如此环境，也越能体现出产品质量把控对于一家车企的重要性，尤其是对自主品牌车企而言，即将于11月上市的北汽全新绅宝D50，可以说就很好地体现出了自主品牌车企如今对产品认真的态度，严格执行了冰与火的考验，以确保质量过硬。那么这些车辆考验到底是什么项目？对北汽绅宝的产品把控又意味着什么呢？

不经历冰与火考验的产品不是好产品

其实懂行的人都知道，冰与火的考验即为汽车三高试验，它指的是汽车高温试验、高原试验和高寒试验。由于我国地大物博，各地的气候差别很大，合格的汽车产品要能够在不同的天气情况下都能保持质量可靠，必须要经过三高测试来检验它是否合格。

以高温试验为例，指的就是在平均气温38℃以上的高温极限条件下的整车标定、适应性及性能测试。我国符合这项条件的地点分别为：吐鲁番、重庆、海南等。但论条件的和路况的艰苦程度，吐鲁番火焰山一带肯定是首选。

据了解，为了更好的验证产品的真实情况，北汽绅宝的高温测试过程大约在40天左右，时间选择是最热的八月份，路试行程在8000公里上下。在这8000公里中，包括了高速公路、普通公路、环路以及部分测试场道路。试验项目主要包括了适应性试验、空调热平衡试验、动力性经济性试验以及制动试验这几大块。其中适应性试验重点检验样车故障、功能操作、整车匹配等。