领跑市场超过4年之久的哈弗H6，曾书写下月销超过8万辆的奇迹，之后虽销量出现下滑，但凭借降级促销、新款上市等方式，超高人气的H6市场表现也是持续回暖。10月，哈弗H6,销量环比继续增长9.22%，并以共48577辆的销量向5万辆销量发起冲击。此外，重回正轨的哈弗H2虽然本月冲击销量前十仍未成功，但其环比增长7.46%的表现还是令人欣慰。

VV7和VV5

而长城打造的高端品牌WEY的表现更是持续高歌猛进。环比增长势头依旧的VV7，和进入上市第二个月更入佳境的VV5，10月销量双双突破八千辆，不仅使WEY品牌的销量持续走高，更让长城距离实现进军更高端市场的梦想再进一步。

截至10月，已经连续4个月蝉联销量亚军的宝骏510则继续加快着追赶哈弗H6的脚步。10月，宝骏510销量一举突破4万辆大关，并大幅攀升至月销45251辆的水平，与哈弗H6仅有3326辆的差距，让哈弗H6压力倍增。

排名第4至第7位的车型则仍然由吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、长安CS75组成的自主军团包揽，四款来自不同品牌的SUV，展示出了自主SUV多点开花的强势表现。

其中，吉利博越和荣威RX5已经携手向月销3万辆目标冲击。吉利博越本月销量达到29530辆，环比增长20.26%，同比增长高达141.49%，出色的表现也让吉利博越本月排名升至第4位；排名第5位的荣威RX5销量较上月也是稳步增长，10月RX5共售出28199辆，环比增长12.50%，同比增长40.99%。

相比之下，另外两款车传祺GS4和长安CS75本月表现则略有退步。其中，传祺GS4成为本月销量前十车型中，环比下降幅度最大的车型，上月销量超过3万辆的GS4，10月仅卖出25638辆，环比下降15.95%，由此，GS4的排名也下滑至第6位；长安CS75相比上月也出现了小幅的下滑，10月，CS75共售出25365辆，环比下降4.11%，同比增长6.98%，排名随之下滑至第7位。