10月，东风风光580时隔几个月后重回榜单，让自主品牌在SUV销量前十中占据多达七席。其中，哈弗H6和宝骏510的竞争已经进入白热化，H6本月销量开始向5万辆挺近；而宝骏510也不甘示弱，本月销量一举突破4.5万辆，与哈弗H6的差距仅3千余辆。合资品牌方面，本月德系、日系、美系各有一款车型入榜，大众途观销量仍在3万辆上方，领先优势明显；日系品牌则持续走低，本月仅剩一款车型在榜；而昂科威在重回榜单前十后仍不能掉以轻心。

值得注意的是，长城高端品牌WEY上市之后的表现一路高歌，本月，环比增长势头依旧的VV7、和渐入佳境的VV5，销量双双突破八千辆，不仅使WEY品牌的销量持续走高，更让长城实现进军更高端市场的梦想再进一步。

进入金九银十的下半场，车市表现仍然超出预期，顶住去年同期销量高基数带来的压力，10月国内乘用车市场继续保持着同环比双增长的良好态势。据乘联会统计，2017年10月国内乘用车销量为2248959辆，同比增长2.6%，环比增幅为2.4%。其中，SUV车型仍是车市增长的主要驱动力，10月，SUV车型共销售986931辆，同比增长13.7%，环比增速有所放缓至5.0%。

东风风光580

SUV市场整体格局已比较稳定，尤其销量前十车型几乎月月都是老面孔。10月，销量前十SUV当中，继续有9款车型都与上月相同，哈弗H6、宝骏510与大众途观分列前三的表现已维持了三个月。而本月挤掉日产奇骏新入前十的东风风光580，则让自主品牌在销量前十中再增一席。

前十自主占7席 哈弗H6、宝骏510进入白热化

10月，东风风光580的入榜，让自主品牌强势占据了SUV销量前十中的七席。其中，宝骏510销量再创新高，并以仅三千余辆的差距，对神车哈弗H6开展里猛烈的进攻；销量第二集团，仍然是吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、长安CS75的天下，齐齐超过两万辆的销量成绩，显示出了自主SUV百花齐放的强势特点。