法拉第未来在2015年高调出现在世人面前，向人们大谈未来汽车应当是什么模样。它想要制造出全自动驾驶、拉风时尚的全电动汽车，并声称这些新型汽车可以根据驾驶者的喜好进行调整，就像如今的智能手机一样。它还向世人承诺，法拉第未来要造世界最好的汽车，把现存的汽车全部淘汰。

汽车应该能够懂得驾驶者的需求、喜好和想要去的地方。法乐第未来高级副总裁尼克桑普森（Nick Sampson）在2015年说道。然而，除了拿出几辆原型车以及接连爆出的无数问题，公司尚未兑现任何承诺。

法拉第未来现在的状况和去年这个时候十分相像，当时这家公司已经暴露出严重的资金问题。为了在CES（国际消费类电子产品展览会）上发布FF 91车型，法拉利未来甚至因为财务问题而停止建厂。不幸的是，虽然勉强撑过了在CES的亮相，一年过后，法拉利未来似乎还在重走去年的老路。

现在的法拉第未来面临着许多难题：员工频繁离职，现金流捉襟见肘，另据一些未经报道的诉讼显示，它还面临着新的索赔要求小到餐饮费用，大到仓库租赁费用。

法拉第未来拒绝接受采访，面对媒体提出的一系列问题，它给出如下简短的声明：

作为一家私营企业，我们不会对与法拉第未来或其投资者有关的任何财务、法律或商业计划事宜发表评论。

法拉第未来正处在梦碎的边缘，而44岁的贾跃亭仍然站在这场梦境的中央。他所创办的另一家公司乐视如今同样深陷泥潭，消息人士称他因为自己的一意孤行而犯下大错。看着公司有可能在自己手里倒闭，贾跃亭也拒绝放弃对法拉第未来的控制权。今年以来，陆续有投资者表示出收购意愿，但消息人士称每次谈判最终都以贾跃亭的退出而告终。