在国家有关部门出台网约车新政之后，首汽约车首先在北京获得了第一张网约车平台资质。截至目前，已经在全国38个城市获得了当地的网约车线下经营资质，拿证数量在整个行业排名靠前。

众所周知，网约车新政对网约车平台的影响是显易见的，首汽约车次轮融资投资方之一，蔚来资本创始人、董事长李斌坦言，当初投资首汽约车也是考虑其是中国最大的合规网约车平台。

蔚来资本对首汽约车并不只是单纯的额财务投资，将协助首汽约车打通整个出行产业生态圈，从网约车平台向整体智能移动出行平台演化，对接众多出行联盟生态伙伴如摩拜等并通过车联网、自动驾驶、车载娱乐服务等汽车黑科技赋予网约车服务更好的用户体验。蔚来资本代表张君毅补充道。

在融资战略上，首汽约车不仅希望通过资本的进驻来帮助企业提升战斗力，更看重在战略层面上的未来价值。就如这次领投的百度和蔚来资本，魏东认为百度旗下的DuerOS和Apollo平台，蔚来旗下的电动汽车及生态资源等，它们背后的价值远远不是目前的这些金钱可以衡量。首汽约车是希望通过此次融资，初步构建出资本＋智能汽车＋AI＋品质出行平台的新出行生态，用这个生态去引领和满足未来智能出行，推进智能交通的建设。

事实上，这个想法与此前滴滴创始人、董事长兼CEO程维认为智能化和共享会推动全球交通行业可持续发展观点不谋而言，在网约车平台寡头效应显现的当下，后来者如首汽约车如何进一步抢占市场份额仍值得关注。