按照长安对轿车的重视程度，明年的资源配比上一定会偏向于轿车，才能实现所谓的两条腿走路。这一观点也得到了龚兵的认同：明年长安汽车的整个布局，轿车投入高于SUV，今年我们是3：7，明年基本上是6：4，60%的资源投入轿车，SUV会在线上的量保持热度，用它的产品和庞大的客户群体做支撑，重点转移到轿车上，既然要两条腿走路总要有具体的支撑才行。

但不可否认的是，虽然SUV市场已经由蓝海转红海，但依旧是企业销量的保证，尤其是紧凑级SUV细分市场。长安要如何平衡二者的关系，才能造保证销量和利润的情况下，大力发展轿车呢？

明年CS55产能不会影响太大，不过，上市时力保睿骋CC，前期计划80%在睿骋CC，肯定会对CS55产生一定的影响。我们从CS15到CS95已经完成，今后是优化的问题，是否需要推出一个85，是否要在75和55中推出一个65。龚兵认为SUV产品归在优化而不是继续投入。

保证每年3-5款新车型推出

谈及产品规划就不得不说道自主品牌向上的问题，龚兵认为，长安的向上过程最核心的就是产品。除了两条腿走路外，接下来长安还将对智能化、物联化以及新能源方面做规划。

在本届广州车展的新能源展馆，长安还展出了纯电动SUV CS15、CS35等车型，今年香格里拉计划后，长安在新能源领域已经做好准备。长安实际上重点强调是平台化，专门为新能源车辆打造的平台产品，不是传统的意义上简单的改造，这种产品我觉得肯定不会有长久生命力。龚兵说道，2020年三个平台，新能源产品平台要打造两个。

此外，龚兵还对外透露，未来长安3到5年内，每年将推出包括新能源车型在内的3-5款新车。