而且相比于一般四驱SUV的Auto模式，Jeep指南者配备了Selec-Terrain四驱系统，可以在Auto/Snow/Sand/Mud模式之间切换。这样开着指南者在去野外撒野的时候，系统就可以让发动机提供更加精准的扭矩，再配合上四驱模式，越野更加犀利。

当然，四驱系统的越野或者克服困难能力，对于Jeep来说从来都不是什么问题。

但最为关键的是，Jeep是一家如果做，就要做到极致的品牌。在Jeep做城市SUV的时候，除了考虑到要让车主最轻松的克服危险行车路况，还考虑到了大多数城市车主最关心的一个问题省油。

在这方面，Jeep研究出了一套智能后轴分离技术。它的原理就是，当驾驶员不需要四驱的时候，Jeep指南者会把后轴断开，让它成为一个彻彻底底的前驱车。当传动轴和前轴断开，车辆处于两驱行驶路程中，传动轴就是静止状态了，无论是主动轮还是从动轮都少了传动轴转动带来的油耗负担。

根据官方提供的数据，这项技术大概会节省4%的燃油。有了这项技术，四驱版指南者相比于两驱版指南者多费的燃油，仅仅是因为四驱系统增重带来的影响，不会再因为机械原理而为车辆增加油耗负担了。

所以Jeep指南者的保障安全能力和节油性都毋庸置疑，这就是一个有深厚品牌底蕴的Jeep才能达到的。做，就要做到最好。