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近日,工信部官网发布申报第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品的共有73户企业的167个型号,其中纯电动产品共68户企业153个型号、插电式混合动力产品共7户企业9个型号、燃料电池产品共3户企业5个型号。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,随着燃油价格的不断上涨,国家对充电桩等硬件设备的投入加大,以及传统燃油车优惠政策的收紧及新能源汽车政策的放宽,让越来越多购买力转移到新能源领域,由此引发的新能源热潮或将从今年开始爆发。

近日,记者了解到,在工信部发布的申报第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,新能源乘用车共36款,新能源客车产品共65款(包括底盘产品),新能源专用车产品共66款(包括底盘产品)。其中,新能源乘用车占到新能源目录总量的21.6%。包括29款纯电动乘用车和7款插电式混合动力乘用车。

记者在申报新能源乘用车新产品名单中发现,除北汽新能源、比亚迪、云度等已知的新能源车企,海马、江铃、杭州长江、河北红星等一批新兴新能源汽车品牌也如雨后春笋般出现。

锂电池技术进入2.0新时代

如果说传统汽车的心脏是发动机,那么新能源汽车的心脏则是电池。相比燃油车,纯电动车的续航里程短,充电时间长等问题都是制约其迅速发展的因素。不过现在,电池行业正在提速。

记者从工信部了解到,2017年4月17日,工信部公布了符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第一批),8家企业入选。其中,宁德时代新能源科技股份有限公司作为唯一的储能型电池企业入选。

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