1月26日，2018年的第一个月即将画上句号的时候，上汽大众又创造了一个新纪录，第1800万辆车斯柯达柯珞克正式下线，上汽大众成为首家累计产量突破1800万辆的乘用车企业。从1700万到1800万的新纪录，上汽大众仅用了5个月的时间完成了又一个百万辆。按照这一速度计算，在2018年上汽大众有很大的机会实现产量突破2000万，对于汽车行业而言这将会是一个里程碑式的时刻。

数字背后，是上汽大众由大到强，由量到质的发展蜕变，那么它究竟是如何一步步做到的呢？

产能提前布局 洞悉市场变化

上汽大众结合行业和自身发展趋势、前瞻性的规划，在上海安亭基础上，先后在南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、长沙建立工厂，加之宁波工厂二期顺利投产，未来产能还在进一步扩大。相比其他主流合资车企，上汽大众的产能布局更加趋于全面，既有对于长三角地区重要汽车消费市场的联动覆盖，同时也兼顾到了中西部地区潜在市场，为企业未来发展奠定了良好的基础。

从1983年第一辆桑塔纳下线，到1998年2月产量突破100万，上汽大众历经15年发展。而如今，每年上汽大众有两次产量百万辆级的突破。可以说百万辆在上汽大众已经成为常态。

规模成就市场 年销200万成常态

在刚刚过去的2017年，上汽大众凭借着206.3万辆销量成绩位列国内乘用车市场第一，继2016年销量突破200万后，力压老对手一汽大众、上汽通用，再次实现200万+的高位增长。