（6）与Mobileye（智能行车安全方案全球领军企业）制定智能驾驶技术联合开发计划，上汽集团自主开发的第一代智能驾驶中央控制器将搭载Mobileye最新的视觉芯片。

（7）与同济大学建立国内首个智能驾驶测评基地，占地面积1370亩，可以模拟百余种交通场景，对智能驾驶汽车进行多角度测评，有针对性的改进性能。

（8）完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，构建了全自主知识产权的智能驾驶系统开发能力。

目前，上汽集团已经开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技术研究，整车测试累计里程超过5万公里。未来，智能驾驶技术将覆盖上汽集团荣威、名爵、大通三大自主品牌。今年上汽集团就计划率先推出一款自主品牌智能驾驶量产车型，将实现最后一公里自主泊车等特定场景下的智能驾驶功能。

智能驾驶汽车产业的创新发展，离不开政策的大力扶持。近年来，国务院及相关部委先后出台了《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》等政策文件，从顶层设计、技术标准、试点示范等方面明确了我国智能驾驶汽车发展路线，推进智能驾驶汽车推广应用。上海市也将发展智能网联汽车作为上海产业转型升级的战略领航工程，继2017年1月《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》正式发布后，今天《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》成功颁布，并首次发放了智能网联汽车道路测试用牌照。

着眼于科技进步大方向、市场演变大格局、产业变革大趋势，上汽集团率先提出了电动化、网联化、智能化、共享化的新四化发展战略，全力推动创新转型。未来，上汽集团将借力政策东风，继续加快在智能驾驶技术关键领域的全面布局，并深入聚焦用户痛点和使用场景，让智能驾驶汽车率先落地并实现商业化运行。