今日（3月1日），福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德将与长安汽车董事长张宝林会面，双方将就福特在华发展再次进行磋商。其中将重点商讨福特中国、长安福特以及江铃福特三方并网销售的相关事宜。

福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德

对于并网销售，傅礼德在昨晚接受汽扯扒谈的采访时表示，福特将在今年4月开幕的北京车展上正式公布具体决定。与此同时，傅礼德还表示没有意外的情况下，这一举措的具体实施将在今年内落实完成。另据汽扯扒谈了解，此次并网将协调福特进口车、江铃福特、长安福特三方都纳入长安福特销售渠道。如果此次并网能够成功，福特汽车将成为国内首家协调两家合资公司并网销售的车企。

推动三方并网，长安或将成最大受益方

据汽扯扒谈了解，此次福特汽车在中国市场并网销售将是福特中国与长安福特、江铃福特三方共同参与，由福特汽车主导实施，并由长安福特渠道统一销售福特品牌车型，也就是说未来福特进口车、江铃福特乘用车将与长安福特并网销售、统一售后服务。探险者、MUSTANG、F150猛禽等进口车以及江铃福特撼路者、途睿欧将全部纳入到长安福特全网销售。

而在以前，福特进口车仅在部分精选的长安福特经销商和进口福特经销商销售，江铃福特同样也有独立的销售服务网络。随着并网销售的实施，三家中经销商网络最丰富的长安福特将主导并网，将进口车和江铃福特乘用车（不包括全顺品牌商用车）也纳入进来后，对于消费者来说选车、养护都会更加便捷。

实际上，经销商并网在车企变革中一直都有存在，成功和失败的例子也比比皆是。进口车与合资国产车型并网，奔驰就是成功的例子，奔驰中国与北京奔驰网络合并大幅提升了奔驰在国内的销量，在去年以微弱差距位列奥迪之后。但奔驰仅是进口国产双方并网，相对实现难度要小得多。