2018智能汽车国际研讨会召开 哪些话题是重点

美国当地时间18日晚上10点左右，一辆Uber无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞死了一名横穿马路的行人，而这也是全球首例无人驾驶汽车致死事故。这一撞，不仅引发了一场全球性的自动驾驶危机，更是为处在高速上升期的智能汽车发展，蒙上了一层阴影。

然而，就在此事持续发酵之际，中国智能汽车领域传来了利好消息。继上海发放全国首批智能网联汽车开放道路测试牌照后，百度也获批成为北京第一家拿到自动驾驶上路测试资格的企业。消息一出，中国智能汽车未来的发展何去何从，再次成为人们热议的话题。

3月28日，由沃尔沃汽车集团、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、公安部交通管理科学研究所联合主办的2018智能汽车国际研讨会在北京钓鱼台举行。而本次大会不仅对全球自动驾驶技术的未来发展进行了展望，同时还重点就中国标准能否引领世界智能汽车发展等话题进行了深刻的探讨。

中国欲实现智能汽车全球大国

2017年，我国汽车全年产销量再创新高，并连续九年蝉联全球第一。无论对于哪个品牌来说，中国已经成为了实至名归的全球最大消费市场。但对于智能汽车领域，中国市场相较于欧美国家仍处于追赶状态。

浙江吉利控股集团董事长兼沃尔沃汽车集团董事长李书福

在谈到中国智能汽车发展这一话题时，浙江吉利控股集团董事长兼沃尔沃汽车集团董事长李书福既没有妄自菲薄，同时也直言不讳地提出了问题。他表示：中国拥有世界上最庞大的汽车消费群体，未来在中国市场销售的自动驾驶汽车，就必须符合中国消费者驾驶习惯及道路交通环境。因此，中国先天已经拥有了引领世界智能汽车发展的强大市场基础。同时，在公共道路测试立法方面，我们已经与美国有了整整4年的时差，想要抢占领先地位，仍需立足当下，奋起直追。