各位看官早上好，又到了每周一的汽扯大事件时间了。没错，假期回来撑着疲惫的身子劳作一天之后发现今天才是星期一，有没有一下精神了不少呢？

首先，咱们先聊聊上周汽车圈最大的一件事儿。6月6日，重庆车展正式开幕。作为我国西南地区第二大车展，重庆车展规模达16万平米，汇聚全球逾100个汽车品牌超1000款车型。而本届车展最令人注目的是新能源汽车。

随着新能源化进程的加速，我国各地区对新能源汽车的推广力度空前。同时，各车企在新能源方面也不断推出新车，加深新能源产品阵营的布局。如比亚迪、长安、北汽、广汽等10余家自主品牌新能源车企，将品牌旗下的纯电动、插混车型在重庆车展上展出。

本届重庆车展可以说是自主品牌新能源车企的考前摸底。在车展前一天（6月5日），2018年全球汽车论坛在重庆开幕。本届论坛以在变革的时代塑造行业的未来为主题，旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。而作为当下最为火热的新能源汽车产业，则成为了诸多车企领导、国内外媒体、嘉宾们讨论的重点。

6月6日，据外媒CNBC报道，特斯拉全球销售主管任宇翔(Robin Ren)周二在股东会议上表示，将在上海建造特斯拉在美国以外的首座工厂。5月10日，特斯拉（上海）有限公司已经在上海注册成立。此次上海建厂消息也得到了特斯拉高管的确认，特斯拉在华国产化的的进程也正式开启。此前，有消息透露，特斯拉已经与上海市在今年5月签署相关文件，选址上海临港建设中国工厂。

作为特斯拉汽车最大的消费市场，中国市场对于特斯拉尤为重要。对于特斯拉来说，在中国建厂可以为企业避免缴纳大量的进口关税，进一步促进特斯拉汽车在华市场终端价格的降低，从而刺激销量进一步提升。

有句话说的好，销量是销售的尊严。那么，对于车企来说，产品的销量就是车企的尊严。一家车企能否长久的在市场立足，产品自身是一方面原因，但销量才是决定性因素。继铃木传将撤出中国市场后，近日，有消息传出又一家合资车企菲亚特将退出中国市场。