2017年，菲亚特品牌在华销量仅2273辆。而最新的数据显示，今年1-4月，菲亚特销量再一次大跳水，4个月总销量仅90辆。这组数据，甚至不如一个新兴造车势力的销量数据。如果，菲亚特退出中国市场的消息坐实，菲亚特品牌也将第二次退出中国市场。

为了提升销量，福特也在进行大调整。6月6日，长安福特的两大母公司长安汽车和福特汽车联合对外宣布，任命李宏鹏和曹振宇分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。此任命将有待长安福特董事会批准后正式生效。

作为长安福特汽车有限公司的一部分，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报。该机构将负责福特品牌所有乘用车在中国市场的营销、销售和服务工作，将于2018年7月1日正式运行。

自2018年7月1日起，全国销售服务机构将逐步承担起福特品牌在华所有乘用车的市场营销、销售及服务业务职能，包括长安福特、福特品牌进口车、江铃福特旗下乘用车等。

在降价方面，随着进口关税税率的下调，BBA等豪华品牌积极响应下调旗下进口车的指导价格。但超豪华品牌就显得比较傲娇了，直到6月份才开始逐渐宣布下调价格。近日保时捷官方宣布，响应中国进口关税税率下调，6月6日旗下在华在售车型指导价全面下调。

价格下调后，保时捷入门车型718Cayman入门车型仅售55.8万元，而911 GT2 RS调整后也降至389.8万元。此外，6月8日，保时捷汽车在上海开启庆祝保时捷品牌成立70周年活动的第一站。同时还发布了，保时捷公布旗下首款量产纯电动跑车的全新命名 Taycan。

好了，本期汽扯大事件就先到这儿了。今天周一，祝大家工作顺利！咱们下周见！