作为目前的主流消费群体，80后和90后对网络购物并不陌生，我们只是喜欢网上购物，我们抱怨来来往往的三轮车和摩托车，但我不知道是否有可能自带包裹。当然，网上购物是无辜的，但缺乏一种干净、安全和高效的交通方式。

2018年6月26日，恒远集团为我们带来了一个非常可行的解决方案，一种纯电灯智能网络物流车辆Meitu metroii。可以说，这款严肃的新能源商用车不仅解决了物流运输结束时的市场痛点，还开辟了一个拥有8立方米货运空间的新蓝海市场。同时，人工智能底盘豆和无人驾驶数控智能物流车辆也正式推出，预计将于今年9月1日交付给客户。

恒远电动汽车集团创始人、荣达智能制造首席执行官王祖光在记者招待会上说：荣达智能汽车公司致力于以技术为核心，制定整个产业链的深度布局，创造出更适合城市配送的智能电动物流汽车。全面数字化汽车势在必行，数字蝴蝶时代已经到来。

产品矩阵开始成形。

作为解决神经末梢问题的另一种产品，它的外观更让人接受。它看上去更像一辆小火车，而不是人力车，但它灵活的外形确保了它能穿梭于街道和小巷；不消说，8立方米的集装箱是实用的，而且外面有足够的面积来打印车身广告。大都会号(Metu Metroii)是从麦乔(McJoe)诞生的，但在此基础上重新设计了底盘和动力系统，并增加了许多定制选项，以满足客户的需求。

这款车的官方价格为6.9至89000元，性能价格比很高。专门为电动汽车设计的轻型底盘使其最大里程为300公里，充电能力可快速保证车辆的效率，这可以说是几乎同级别企业用户的唯一选择。此外，通过CIB数字总线系统和中央处理芯片，它实现了车辆各部分的通信数字化(未来还有ai芯片的发布计划)，从而大大降低了驾驶安全性和维护成本。

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