自《C-NCAP管理规则（2018年版）》正式发布后，按照2018年版规则的试验安排计划，C-NCAP管理中心各项试验准备工作全部完成，并于5月初着手购买按照2018年版规则进行评价试验的车辆，行人保护试验和碰撞试验自7月1日后已经开始，AEB试验因天气和场地原因，择期进行，各项试验安排均于试验开始前一周在C-NCAP官网上进行公开，敬请关注。

2018年版规则较之前新增了行人保护试验和AEB试验，要想获得理想的评价结果，车型必须提前进行设计开发和应对改进，对于现有车型和一些老平台车型来讲难度大，并且这些工作并不能在短期内完成，所以挑战将更大。除此之外，2018年版规则新增加了对于纯电动汽车和混合动力电动汽车的评价，这将是对于电动汽车整车碰撞试验的首次公开。为保证所有试验顺利进行，保护试验现场人员安全性，管理中心将对试验现场及参观试验的人员秩序加强管理，有申请参观试验的各方请按照C-NCAP官网公布的《关于加强C-NCAP试验现场管理的补充规定》进行参观申请并遵守相关管理规定。

纵观C-NCAP管理规则历年来的变化，整体要求逐步提高，评价细节逐渐完善。每一次规则版本的变化初期，虽然都会带来评价结果不同程度的波动，但随即企业就以快速的反应力和技术投入积极应对。通过一次次的挑战，一次次的变革，C-NCAP引领着企业一步步向更高的安全目标迈进。从C-NCAP历年结果来看，每年平均成绩呈明显递增趋势，获得5星评价的车型数量快速增多，各项安全装备越来越普遍应用，配置率每年大幅度增加，中国的车辆安全技术水平明显提升。与此同时，市场上的车型分布也在发生巨大改变，道路交通环境和交通事故形态也在悄然发生变化。因此，C-NCAP管理中心提出了新的研究目标和方向，努力通过大量的交通事故数据、路试数据及试验数据作为依据制定更加科学合理的C-NCAP试验方法和评分办法，以适应中国国情的改变。整个研究过程将随时与社会各界保持沟通和交流，也欢迎业内专家给予帮助和指导。

管理中心将以更加严谨的态度和作风持续开展C-NCAP各项工作，不断深入、不断创新，与关心、关注、帮助、支持C-NCAP的各界一起，共同推动汽车安全技术水平的不断提高。