为了解决超大型城市的复杂交通问题，高德地图与阿里云一起联手推出了全局感知+路权分配+智慧诱导的系统性解决方案。其中，全局感知是通过大脑的大数据和云计算能力，对海量视频信息进行分析处理，让大脑能看懂视频背后的意义，继而诊断出城市交通的各种问题并提出解决方案。路权分配是解决拥堵的一个有效方式，大脑在多元数据分析的基础上发现某些道路资源分配不合理，会给出优化建议。例如，某个路口的左转车流量远大于右转车流量，大脑分析后建议将中间的左右转车道改为左转车道，以适应实际需求。另外，大脑还会对有必要设立潮汐路段的地方提出渠化建议，改善后预计通行效率提升约12%。

除此之外，超大型城市经常举办演唱会、博览会等大型活动，高德方案会通过多种智慧诱导策略实现动态分流，避免车流人流过于集中。比如，路过的用户可在高德地图中查看交警权威绕行路线推荐，以防进入拥堵区。另外，大型活动通常会提供一些临时改建的停车场，这些位置过去是不会出现在导航指引中的，但高德与交警合作后，会接入这些数据，经计算后为用户推荐距离他最近的临时停车场，分流停车拥堵。除此之外，高德方案还会通过诱导屏、行人过街安全预警装置等方式，避免人流过于集中，保证当天活动安全有序。

智慧诱导为上合青岛峰会保驾护航。智慧诱导的动态分流能力对于缓解干线交通压力也非常有效。今年上合青岛峰会期间，高德地图与交警合作，对过往青岛的车辆发布交警推荐路线，帮助司机避开限流区域。数据显示，与6月3号（峰会前）相比，6月10号（峰会中）下午两点，沈海高速青岛段拥堵延时指数下降了16%，车速提升了19%。此外，今年五一小长假期间，沈海高速盐城段的拥堵加剧，江苏高速交警总队与高德合作，对过往车辆发布交警推荐路线。该措施实施后两个小时，沈海高速盐城段的拥堵延时指数下降了66%，替换路线204国道也没有出现明显拥堵，拥堵延时指数只提升了6%。

此次论坛上，高德地图还宣布，高德方案正在大型城市、中型城市、超大型城市这三大类城市分别落地，目标是在未来三年，每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时资源，让合作城市的拥堵下降10%20%。刘振飞表示，高德地图推动城市大脑智慧交通建设的最终目标是要让天下没有拥堵的城市。