2018年7月，乘用车市场销量156.52万辆同比下跌5.5%，全年累计销量1311.23万辆同比上升4.1%。SUV市场销量7月份同比减少8.3%至64.05万辆。

多派系同比下滑

SUV经过多年的高速发展，市场日趋饱和，再者，7月为传统消费淡季，受高温天气等因素的影响，SUV同比下滑幅度加大。从各派系来看，德系和韩系同比呈上涨趋势，德系上涨主要依赖于同期新车销量的净增长，如探歌、宝马X3等新车型销量的增加。

日系下滑幅度相对较大，其中东风本田下滑幅度最大为37.6%。东风本田的CR-V此前由于1.5T发动机机油增多、乳化问题而招致了诸多维权声音，甚至一度停售、召回，本月同比下滑32.7%。7月份东本另一款SUV UR-V月销仅3,054台，同比下跌达47.1%。而就在8月9日，国家市场监督管理总局发布召回公告，UR-V车型因零部件设计缺陷遭到召回，涉及2017-2018年款车型共计6.9万余辆。而其召回原因依然是车辆存在发动机机油门液面升高问题，这也意味着UR-V所采用的1.5T发动机存在同样问题。

美系下滑依旧是受长安福特和广汽菲克下滑影响，自身产品力不足，屡遭投诉，质量问题频发等，都是导致广汽菲克销量走低的重要原因，此外，广汽菲克还面临双积分压力。

紧凑型SUV领涨

各级别SUV中仅紧凑型同比呈上涨趋势，7月份销量同比上涨1.2%至368,451辆，与紧凑型SUV产品的投放有很大关系， 2018年7月较去年7月SUV新增车型64款其中紧凑型占34款，带来79,849辆的净增长。