上汽通用汽车公司(SAIC General Motors)最近发布了2018年7月的汽车销售报告。据统计，上汽通用在2018年7月份共售出126342辆汽车，其中612辆采用新能源(混合动力版)，仅占0.5%左右。

随着我国双积分政策的实施，上汽总体存在巨大的整体差距。据统计，上汽通用目前的新能源得分差距为194700分。根据目前的汽车企业双积分排名，上汽通用处于最底层。如果我们参考购买新能源点的相关政策，上汽通用将不得不多花上亿元，这一数字很可能会随着时间的推移而继续上升。

对于上汽通用而言，双点政策就像一张网一样笼罩在头顶上。相关数据显示，如果通用目前销售混合车型，明年将需要销售156000辆汽车。单是纯电动汽车，就需要104000辆汽车才能勉强维持燃料点的消耗。通用汽车的新能源销售任务可以说是沉重的。

在不断收紧双整体政策的情况下，上海通用汽车还在不断制定新能源的战略布局计划，以应对日益增长的双重整合压力。

下面，让我们来看看上汽的新能源总体战略布局规划：

到2020年，上汽通用将投入生产10辆新能源汽车。到2025年，凯迪拉克、别克和雪佛兰将基本实现不同程度的电气化，涵盖纯电动和插入式车型。

就销量而言，上汽通用计划在2020年在中国销售100000辆新能源汽车。尽管上汽通用目前只推出了两款新能源汽车--别克天鹅绒5(Buick Velite5)和c级凯迪拉克CT6，但这预示着上汽新能源布局的战略开始。