近期，包括丰田、日产在内的多家跨国车企透露出在华扩大产能的计划。

其中，丰田汽车将计划在中国投资1000亿日元，扩大在中国的产能。无独有偶，日产也计划投资约9亿美元，到2021年在华工厂产能将提高40%。

除此之外，大众、通用、福特、现代等跨国车企的新能源战略也因中国而提速。单是2018年，合资品牌就将针对中国市场投放20多款新能源汽车新车，大部分车型定位于中高端新能源车市场。

中国是全球目前最大的汽车市场，也是众多跨国车企布局的关键市场。通用汽车相关负责人曾表示：通用汽车相信电气化在中国拥有巨大的发展前景，并将其定为公司在华发展战略的一大重点。

而通过合资车企的种种布局来看，可以预见，合资车企已经全线吹响了新能源汽车逆势的号角。

业内人士表示，跨国汽车品牌在新能源汽车方面有着很强的技术积累，随着跨国车企的不断发力，自主品牌新能源车将面临巨大的竞争压力。

另外还有业内人士坦言，尽管我国自主品牌在新能源汽车市场销量上存在优势，但是与海外车型相比，自主新能源车的定位大多数在中低端市场，且产品实力还有待提高。