细分市场再变化 宝骏360要树立6座MPV新标杆

随着国庆假期的临近，不少人已经筹划好了假期行程，准备出去放松一下。同时国庆节的到来，也意味着汽车行业传统的金九银十旺销季即将过半。曾经火爆的中国汽车市场从下半年开始迎来了阵阵寒意，继七月出现十年来首次负增长之后，8月份乘用车销量再度下滑4.6%。值得注意的是，在高速增长了五年之久后，SUV车型销量出现三连降。轿车和MPV细分市场同比去年也呈现下滑态势。

9月11日，中汽协发布的8月汽车产销数据显示，8月份乘用车销量179万辆，同比下降4.6%。其中，轿车销售90.11万辆，同比去年8月下降3.42%； SUV销售 73.76万辆，同比下降4.68%； MPV销售11.93万辆，同比下降13.59%。出现这样的市场趋势，不少业内人士惊呼，中国车市的冬天来了！然而事实并非如此，汽扯扒谈注意到并非每个品牌、车型都处于下滑态势，还有不少品牌车型逆势高速增长，上汽通用五菱新近推出宝骏360就是其中之一。

从MPV细分市场的数据统计来看，8月份销量排行榜前十名上汽通用五菱占据了三席，更重要的是冠亚军被五菱宏光和宝骏360占据，月销量是大幅领先第三名的宋MAX的。而宝骏360作为上汽通用五菱新推出的车型，于今年5月10日上市，售价5.68-7.58万元。宝骏360基本没有经历销量爬坡期，在6月份月销就突破一万台。8月份销量15391台，环比7月的12643台大幅增长，力压别克GL8、本田奥德赛等合资车型。

实际上，在车市大环境整体转差的情况下，要实现销量逆势上涨的是非常不容易的，尤其是现在市场中新车数量众多，竞争非常激烈。而宝骏360能够在短短四个月的时间内，就开始引领市场，不得不说其自身产品力优势明显。那么，宝骏360是靠什么在MPV市场胜出的呢？

可以看到，在国内汽车中销量好的车型，都有一个共通的特质，就是产品超出用户的期待。宝骏360是上汽通用五菱今年打造的一款六座家用车，为何不是五座或者7座呢？其实这里面大有门道。对于越来越多的二孩家庭来说，五座已经不能满足日常需求了。而在多一个座位变成七座，增加一个座位如何想要大空间，无疑车身要变宽变长，家用来说就变成不是很方便。此外，7座车也不能享受六年免检的福利政策。