深圳市恒翼能科技有限公司副总经理赵少华就新能源汽车动力电池设备的创新与智新制造的主题进行了演讲，电动车EV的热能效率可以达到95%，传统燃油车发展了一百多年，目前最先进的涡轮增压技术也只能够将热能转换效率最高提升到45%，系能源电动车在热能转化效率上相较燃油车优势明显，另外，新能源车的二氧化碳排放量也仅仅是燃油车的三分之一，优势同样非常明显。

汉腾汽车有限公司电池系统首席科学家 林健

紧接着，汉腾汽车有限公司电池系统首席科学家林健与大家分享了关于BMS新国标草案SOX精度测试的思考，期间他就新国标草案中比较受关注的部分给出了自己的专业见解以及建议。

下午的会议由中汽中心北京工作部方凯正博士主持，嘉宾们围绕新能源汽车关键零部件以及产业链上下游的核心技术领域相关问题进行了讨论。

中国科学院电工研究所 王丽芳 博士

首先登台的是中国科学院电工研究所的王丽芳研究员，她的报告题目是电动汽车无线技术发展与展望。随着智能汽车和辅助驾驶的发展，无线充电也将成为未来汽车充电的必然方式。无线充电智能化程度很高，与智能电动汽车高度融合，且会有非常好的用户体验，不受地理和天气条件影响，相较于传统的有线充电优势明显。

新研氢能源科技有限公司总经理兼首席技术官 齐志刚博士