根据乘联会公布的最新数据显示，2018年1-11月汽车总计销量2537.75万台，累计增速-1.9%。新数据的公布也表明，中国汽车市场已进入负增长时期。当下时期正是中国自主汽车品牌踏入上升通道，但在合资股比开放、SUV销量下滑严重、以及新能源双积分政策等因素下，如何寻求新突破已成车企面临的重大问题。

12月18日，2018年度汽车金V奖重庆颁奖盛在重庆举行。与此同时，各汽车品牌领导、媒体大咖们齐聚一堂，一起探讨今年车市的起伏变化，为那些奋勇向前、为汽车市场向上发展付出努力的品牌、车型乃至汽车媒体颁布相应的奖项。

颁奖典礼现场，包括法拉利F458、法拉利F12、道奇挑战者、福特野马谢尔比GT500、兰博基尼小牛LP540盖拉多、保时捷911等世界名车到场助阵，为这场汽车人盛会增色不少。同时要特别感谢欧尚汽车科尚对本次颁奖盛典的大力支持。

这已经是中国汽车金V矩阵举办的第二次颁奖盛典，作为中国西部地区在年末最具影响力的颁奖盛典之一，生来有天生优势。首先是身处山城重庆这个全国最大的汽车生产、制造基地之一，这里汇聚了数十个汽车品牌落户，这是天时；同时，这里还是众多汽车媒体的诞生地和聚集地，这是地利；市场端，重庆是西部地区乃至全国汽车消费增速很快的市场，有坚实的消费者基础，这是人和。占据天时地利人和，因此注定金V奖的影响力与日俱增。

在欢迎致词中，波帆说车创始人陈波帆先生回顾了今年汽车市场的变化，这是国内汽车市场数十年未碰上的境遇，传统燃油车市场增量遇阻力、而新能源汽车快速发展、政策层面也发生了一些新的变化等等，这些对汽车行业的发展来讲即是挑战也是机遇。正是基于这些新变化，陈波帆先生在演说中传播了汽车新社商这一观点，为改变目前汽车市场销量整体回落的局面，将汽车市场的参与者，人、场、车完全进行重塑，产品进行创新、产品信息与消费者高频接触、体验和交易场所不再是固定的模式，从线上到线下全方位的改变。这是行业未来发展的方向之一。

的确，今年汽车行业发展算得上是去年的升级版市场表现进一步两极分化，另一端随着汽车智能化发展趋势深入、新能源汽车蓬勃发展，也让汽车发展方向有了新曙光，再加上营销方式上跨界合作、汽车新社商时代来临，未来营销方向也变得明确。而这当中，汽车媒体始终在品牌与消费者之间起到桥梁的作用，在传播品牌诉求与引导消费者购买意向中达成统一与平衡。

论坛中，行业大咖们就汽车市场最新变化、未来走向和如何采取应对措施等都表达了自己的观点，从行业政策动态、整体市场与区域市场的关系、新能源汽车发展趋势、汽车跨界营销、全新互动方式、汽车服务的定制化、改装文化等多维度、多领域深挖自己看法的支撑点。在重庆这样一个极具汽车文化底蕴的地方坐而论车，于行业而言是一件很有意义的事情。