1月9日，在海口(第一届)国际新能源汽车展览会上，新浪汽车与中国电动汽车100人协会和威尔逊信息技术有限公司共同发表了2018年中国新能源客车市场白皮书。

据报道，白皮书主要从销售量、社会话语量和政策三个方面分析了中国新能源汽车市场、企业未来趋势和传播营销行为。该报告解释了新浪微博上数百万感兴趣的用户对新能源汽车的关注点和人群画像，从型号、燃料、地区等方面挖掘了2018年新能源汽车增长趋势下的因果关系，分析了新能源政策的应对策略和对外政策现状，并对新能源政策进行了预测分析。

2018年中国新能源客车市场白皮书

新能源汽车市场蓬勃发展

2018年，中国汽车市场乘用车总销量28年来首次下降；四大市场销售增长以两位数的速度下降；金九银的传奇销售时期消失；传统的燃油车企业受到新力量的压力，新能源双点和其他政策；导致频繁的人事变动和经销商库存压力；经销商集团危机。尽管2018年行业有许多不利因素，但作为中国制造业的重要支柱，不要前进或后退。

面对汽车行业的改革，股利用完，暂时寒冬。我相信每一家汽车公司都在想一件事，未来的出路在哪里？虽然传统的汽车企业已经转移到新能源领域，就像汽车建设的新力量面临未知的未来一样，虽然他们已经满足了政策和总趋势，但要爬上舞台需要多少勇气？你们投资了多少资金和人力？

根据2018年中国新能源乘用车市场白皮书，截至2018年11月，新能源市场销售总额接近700000辆，比去年同期增长90.6%。其中，即插即用的混合能源市场增长得更快，占新能源市场30%的市场份额以176%的速度增长。就社交媒体数量而言，新浪微博的新能源交易量与上年同期相比增长了近80%，与销售趋势相符。其中，新建汽车部队的数量增加了129%.在新的政策下，每个企业都在寻找一条不同的出路，一些企业在补贴走下坡路的情况下，通过降低管理系统更新计划的方式，保证交易价格不变。与中美两国的积分值差异相比，不难看出，未来的两分制政策将加强奖惩力度。