1月9日，第五届新能源汽车年会暨BCA美好出行绿色盛典在京举行。本次年会由国内知名专业财经媒体《经济观察报》主办、汽车头条APP联合主办，国家电网、新浪汽车乐见汽车全程战略支持。本次论坛的主题为应势而变，进阶未来。活动共邀请九位嘉宾发表主题演讲，包涵宏观经济学者、行业专家、企业高管等。论坛围绕新造车企业究竟新在哪里，氢能源未来的发展究竟如何，如何判断电动车的环保性等问题，并进一步对较为残酷的新造车企业淘汰赛问题中进行建设性的讨论，与会专家、企业高管提出了颇多建设性意见。

经济观察报执行总编辑文钊先生在致辞中表示：今年我们的主题是升级。汽车产业正经历着百年以来最剧烈的变革，新能源汽车企业也将迎来重要的时间节点。从今年开始，我们会看到国际车企大量的新能源汽车上市。2020年，国内新能源汽车会正式断奶。在有限的时间中，我们如何提升自己，如何去应对这种已经到来的变化？这是新年伊始，我们就不能不问的问题。

《经济观察报》执行总编辑文钊先生

中国汽车工业协会副秘书长兼中汽协后市场委员会理事长师建华先生在会上就中国汽车市场情况发表了主题演讲，2018年中国汽车市场出现了负增长，1到10月份产销分别是2552和2542万辆下降了2.6%和1.7%。师建华副秘书长认为主要原因我觉得还是购置税减半政策提前透支使得我们2018年消费能力下降，购买力下降了，这导致了2018年的增速下降。还有国内投资放缓，房价上涨，消费信心走低，环保治理加严和国六排放提前实施，中美贸易摩擦等等。应该说这些都是18年存在，19年恐怕还会延续。

中国汽车工业协会副秘书长兼中汽协后市场委员会理事长师建华 先生

中科院科技战略咨询研究院研究员王晓明先生对于未来汽车产业变革的内在逻辑进行了详细的陈述，王晓明认为在研究上，我们认为未来可能出来四化之外还有五个分离，五个协同这样的趋势。这个趋势也是我们认识未来汽车产业发展内在逻辑的一个认识基础。五个分离主要是体现在，车和电的分离、车控分离、软件和硬件分离、车用分离、车制分离。这五个分离必然会带来未来汽车产业格局的变化。

中科院科技战略咨询研究院研究员王晓明 先生