2018年，中国汽车市场急转直下，迎来了首次寒冬。因此，2019年对于中国汽车自主品牌来说将是至关重要的一年。尤其是受合资股比的开放以及进口车关税下调、合资品牌不断进行价格下探等因素影响，今年的自主品牌将面临巨大挑战。

大浪淘沙中，自主品牌如逆水行舟，不能抓住机遇顺利突围，就可能面临被淘汰的命运。面对挑战，自主品牌并没有像往常一样采取价格战，而是厚积薄发，集体向上突围。

现如今，不少自主品牌都已走在高端化转型的路上。从市场反馈来看，以WEY和领克为代表的第一代自主高端产品，就为中国品牌汽车树立起了良好的品牌形象，而这个阵营也在不断壮大。

1月24日，EXEED星途TX正式在芜湖工厂下线。TX是EXEED星途的首款量产车型，承载着奇瑞20多年的正向汽车开发经验以及深厚的技术积累。

坚定不移地走品牌高端化道路

EXEED星途的诞生，经过了几番波折。这一次奇瑞为打造EXEED品牌倾注了全部，构建了完整的研发体系和研发团队，并为品牌的长期发展奠定坚实的基础。

研发团队方面，无论是从管理人员还是到普通员工都经过了层层选拔，其中两个关键岗位质量总监訾爱军和制造工程车身高级经理陈勇都曾在捷豹路虎深造后回到奇瑞负责EXEED的生产和质量管理。