2018汽车产业政策加持下 智能化成趋势

到2025年，新车基本实现智能化：高级别智能汽车实现规模化应用。人车路云实现高度协同，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）基本满足智能汽车发展需要。

《关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》

1月11日，科技部发布的《关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》表示，原则上同意《国家新能源汽车技术创新中心建设方案》。以电动化、智能化、生态化为发展方向，按照2020年、2025年、2030年点线网梯次推进的三步走计划稳步推进；并要加强跟踪评估，适应全球科技创新和新能源汽车产业发展的新态势，及时动态调整建设目标和任务安排，始终保持中心前瞻性和引领性。中心要立足北京、覆盖京津冀、面向全国、辐射全球，围绕新能源汽车产业重大需求，加大重大关键技术源头供给，打造世界新能源汽车技术创新的策源地。

《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》

5月22日，国务院发布的《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》指出：汽车整车共178个税号，降税后，我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%，税率介于3%至15%之间。其中，143个税号的税率为15%，35个税号的税率为12%及以下。

汽车零部件共97个税号，降税后，我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降税幅度为46%；其余18个税号的税率为6%，保持不变。

《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求（征求意见稿）》《道路机动车辆产品准入许可审查要求（征求意见稿）》