而不仅如此，捷豹携手Formula E推出全球首个量产纯电动车锦标赛捷豹I-PACE eTROPHY杯。自2018/2019赛季起，该赛事将连续三年以唯一官方垫场赛形式，鼎力支持Formula E。

比赛中使用的I-PACE eTROPHY纯电赛车正是基于量产版I-PACE打造，据了解这台赛车除了进行轻量化以及刹车、底盘的改进之外，电池及三电系统均与民用版相同。激烈的赛道驾驶无疑将考验捷豹I-PACE eTROPHY的电池管理系统，而从现场的比赛情况来看，没有一台赛车因为故障而退出。

据现场的捷豹工作人员介绍，捷豹I-PACE eTROPHY赛车的价格大概20万英镑，全年参与这项赛事的费用大概是70万英镑。如果你有国际汽联承认的赛车驾驶执照也是能报名的，当然你需要找到赞助商。捷豹I-PACE eTROPHY三亚站百度、汽车之家等就参与到了这项赛事中。

相比F1来说，Formula E投入明显要少得多，但赛车的极限驾驶对于电池系统的考验还是非常大的，这样的经验积累或许是捷豹参与这项赛事最大的收获。当然也是想通过赛事告诉普通消费者，捷豹的纯电动车是可靠的，不仅仅是经历过三高测试的。此外，捷豹还依托赛事为消费者打造赛旗版车型。

今年开启捷豹赛道日系列活动

除Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯外，作为2019捷豹赛道年的重要组成，品牌将携手经销商伙伴在全国130多座城市推出捷豹赛道日系列活动。

同时，捷豹将于年内在中国市场陆续推出三款凝聚赛道灵感的赛旗版车型。在4月16日开幕的上海车展上，捷豹F-TYPE赛旗版将正式亮相。