虽然新造车势力企业在打入市场前，将自家产品先卖给自己的员工并不止蔚来一家，但蔚来给车又给钱的做法实在是其它企业望尘不及的豪爽，没办法谁让蔚来有钱呢。

但太有钱也不好。因为，一位网友在2016年12月时留言表示，蔚来上上下下所有部门，尤其是中层领导都是非专业人士做着非常要求专业性的工作，不懂业务、不懂专业、懵懵懂懂评感觉拍脑袋。经常搞得供应商一脸懵逼后惊喜发现这地方人傻钱多速来。

作为2014年才成立的蔚来，前期扩展太快人才引进上可能或多或少存在一些问题。但作为第一家上市新产品的新造车势力企业还是可圈可点的。但一位自称蔚来工程师的网友对公司的感受，还是值得仔细玩味的。

这位工程师在2017年12月留言表示（此时正是蔚来首款量产车上市的月份），在蔚来汽车工作最有意思的一点，就是大多数工程师都对公司的车能否卖好，公司能否发展好持将信将疑的态度。但是所有非产品部门都从心底坚信蔚来是未来行业的标杆，必然会创造奇迹，市面上大概除了特斯拉没有能和未来拼的。

看了这位工程师的评价（不知现在还在不在蔚来工作），真为李斌感到焦急：蔚来汽车工程师部门的思想教育工作做得还不够啊。