新零售在汽车行业意味着什么？

刚才也讲到了客户的演变，包括我们技术的演变，原来只有线下的体验，到线上，线上线下的结合，O2O到最后马云提出来未来没有电子商务，只有新零售。我们也在探索，真正做新零售，不管汽车行业还是其他的行业都在大家看到是一个既定的方向，但是如何实现这个路径都在探索过程当中，我们思考来说，第一个今天来之前也在和我们的团队交流未来的一些工作的思想，比如说在讲未来的新零售。

我觉得第一个数据，未来的数据必须是贯通的，原来来讲，整个很多企业比较传统，没有数据的概念，也没有数据的基础构建我们和传统企业不一样，他们原来没有这些理念，我们可以在一张白纸从0到1构建数据的架构和理念以及思想，未来很多数据，比如说线上的数据，车机数据，车辆产生的数据和客户产生的数据消费行为各方面的数据，必须相互之间可以贯通的，有叠加的效应，对我们的营销，客户的体验和服务各方面都可以产生增值服务的状态。

除了数据之外就是一个体验我现在看到包括盒马生鲜新零售的成功的样本，他们更多其实是在原来颠覆传统的比如说生鲜的行业或者饮食的行业把生鲜饮食、餐饮包括技术智能化各方面都做了大量的跨界的组合，实现了新的场景，新的未来的模式，包括汽车，比如说我们现在也在研究，和传统4S店有很大的区别，我们天际汽车，汽车消费和客户互动的东西，在体验方面需要去做更多的创新也好，颠覆也好原来汽车4S店更多就是一个交易的模式，但是他也有优势，流量的优势，汽车4S建在商超里面也是各方面做了综合的考虑，原来的4S店集中在交易环节，现在其他的元素进去心功能的尝试。

关于汽车的新零售其实也是我们面临这样的传统汽车从传统行业到互联网未来的巨大的变革和变迁，其行业其实带这个变革变迁当中我觉得还是整个演进或者推进的步伐并不是特别快，还有很多工作可以优化和调整，传统的汽车行业获客成本非常高，几千块，这个一般到成交了，即使只是到店，可能在某一些垂直网站上获客成本也要2000平均的成本，这个成本也是非常高的。

我们汽车行业原来毛利非常高，还可以支持这么高傲的成本现在行业的利润率在下滑，其实从企业本身自己的效率提升，能力的提升角度来说也要不断的优化，如何找到优质有效的流量，一方面，刚才还讲了找到流量之后如何和这些影响消费者，现在海量的流量之下，首先让消费者知道一个品牌已经非常难，知道品牌的内容也是非常难，如何激发消费者又是非常难，消费的场景，客户的习惯也在巨大的变革，从单纯的线下体验，现在更多到线上，从线上再到下下再到线上来回的不断的相互的发酵影响，这个都在变革，当然这些路径作为汽车厂商来说如何破解新的形式或者说新的技术场景消费场景之下效率提升成本降低的问题其实是有很多。

作为我们天际汽车来说，一直在讲，一个我觉得要在原来的基础上还是要练好内功，有的一些东西我觉得要下去一些存在的或者说一些优秀的做法同时也要非常强调变革创新的基因，这些基因我觉得相对来说要快速去学习，举一个LIZE，比如说我们讲的互联网行业现在再举一个LIZE，我们讲数据，我刚才也讲了很多数据的方面，要做到其实是很难的，其实数据算法，现在叫人工智能也好，将来AI也好，这些东西其实都在一些行业演变。